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2020-01-18 17:51:08 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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——在手段上,更加机动灵活。

在这575wan辆机动车中,目前新能源车只有2万辆,而老旧机动车,其中包括国一、国二标准机动车及重型柴油车却还有很大比重。统计,2014年,北京拥有国一及以下qi柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆,占全shi560万辆机动车保有量的17.3%。

按照2015年清洁空气行动计划,在机动车管理方面,今年计划淘汰20万辆老旧机动车,国一、国二标准机动车及重型柴油车是治理重点,以 2006年前的老旧车为主。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式,按末位淘汰原则,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范围,优化机动车存量结构。

 今日的就业报告与此前的消费者、企业开支等数据一道,均指向美国经济在去年四季度陷入1.0%的低增长后新年伊始已重显强势。目前市场普遍预期一季度美国经济的增长率约为2.5%。

随着全面二孩时代到来藤,北京同样面临着儿医紧缺的问题份搬丢。方来英介绍毁础,医疗资源是社会紧缺资源恼祭,而儿科作为其中的矛盾更加突出叛,这是长期以来由儿科医疗服务价格问题柿、医生收入问题引发的恢。“儿科医学要求高收入低深帝渺,医生给小孩看病比大人还有技术难度挤坤碌,因此位揭,儿医紧缺佬紊氮,这在全面二孩放开之前就存在的茎筛,放开后这方面会更严峻火内。”

——在外延上,向着全覆盖目标迈进。

截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”

祝福建人牛逼!

祝排列5走图表幸福安康!

全国各族人民大团结万岁!

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  2018年12月10日

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